c7最新（中国）官方网站：2017.12.06 浏览次数：

 

c7最新（中国）官方网站一直是很多汽车用户熟知的一个词汇,那到底c7最新（中国）官方网站是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么c7最新（中国）官方网站最合适?

 

我们先了解一下c7最新（中国）官方网站的作用

发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快,环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的c7最新（中国）官方网站才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的c7最新（中国）官方网站要满足哪些要求呢?也就是说c7最新（中国）官方网站的六大作用是什么?

 

润滑减磨|活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜,有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

冷却降温|c7最新（中国）官方网站能够将热量带回c7最新（中国）官方网站箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

清洗清洁|好的c7最新（中国）官方网站能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回c7最新（中国）官方网站箱,通过c7最新（中国）官方网站的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。

密封防漏|c7最新（中国）官方网站可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈防蚀|c7最新（中国）官方网站能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

减震缓冲|当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

 

c7最新（中国）官方网站是这样分类的

目前市场上的c7最新（中国）官方网站因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计);合成油中又分为:全和成及半合成,全合成c7最新（中国）官方网站是最高等级的。

 

二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高,同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求,在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。

 

c7最新（中国）官方网站的粘度分类方式

c7最新（中国）官方网站的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写,例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明c7最新（中国）官方网站的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是c7最新（中国）官方网站耐高温性的指标,数值越大说明c7最新（中国）官方网站在高温下的保护性能越好。

 

SAE适用的环境温度°C

5W耐外部低温-30°C

10W耐外部低温-25°C

15W耐外部低温-20°C

20W耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

 

 

左:适合极热地区的60系列c7最新（中国）官方网站  /  右:适合极冷地区的0W系列c7最新（中国）官方网站

这样看来,5W-40c7最新（中国）官方网站的适用外部温度范围从-30°C至40°C,而10W-30c7最新（中国）官方网站适用外部温度范围是-25°C至30°C。

 

c7最新（中国）官方网站是这样进行分级的

"S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA,CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此c7最新（中国）官方网站为汽/柴通用型。

 

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,c7最新（中国）官方网站的性能都会优于前一种,c7最新（中国）官方网站中会有更多用来保护发动机的添加剂,字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中c7最新（中国）官方网站级别多是SF级别以上的。前面看完了c7最新（中国）官方网站的基本知识,大家肯定有很多疑问,我们下面开始答疑解惑:

 

是不是什么车都适用顶级的全合成c7最新（中国）官方网站?

刚才说了那么多,全合成c7最新（中国）官方网站的确性能非常好,流动性上佳,不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度保护;但是全合成c7最新（中国）官方网站并不适合几万元的微型、小型车......

 

几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,要比较粘稠的c7最新（中国）官方网站来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成c7最新（中国）官方网站,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总觉得没有力量。

 

并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损,如果是较为粘稠的中档次c7最新（中国）官方网站在这种发动机内就不会出现这种问题,所以,全合成c7最新（中国）官方网站是好油,但是并不适合低成本的经济性车发动机。

 

增压发动机如何选c7最新（中国）官方网站--建议使用全合成c7最新（中国）官方网站

如果普通涡轮增压车,那使用原厂c7最新（中国）官方网站足矣,但是如果你刷电脑了,请把下面这段看完:涡轮增压器因为工作转速太高,任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度,所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是采用浮动式设计,主转轴是浮动在c7最新（中国）官方网站中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的c7最新（中国）官方网站,既起到润滑的作用,又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。

 

问题就出在这里,仍然以宝来1.8T为例,原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间,原厂c7最新（中国）官方网站完全够支撑这个转速和散热,但是刷电脑后,增压值暴涨,涡轮转速也会暴涨至20-30万转,这时候第一个扛不住的就是原厂c7最新（中国）官方网站,原厂c7最新（中国）官方网站因为并不是顶级全合成c7最新（中国）官方网站,c7最新（中国）官方网站的粘稠度较高,流动性较差,所以当主转轴超高转速旋转时候,c7最新（中国）官方网站就无法提供该有的润滑和散热了,甚至有些朋友在外面保养,c7最新（中国）官方网站的级别甚至不如原厂c7最新（中国）官方网站,这时候就会出现c7最新（中国）官方网站烧糊的问题,就是前面说的涡轮损坏了。

 

全合成c7最新（中国）官方网站相对比较稀,润滑和散热性更佳,涡轮转速提高后,这种更加稀的c7最新（中国）官方网站可以100%流动到该润滑的部位,所以不会出现前面说的诸多问题。

 

为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次c7最新（中国）官方网站,而日系车都是5000公里换c7最新（中国）官方网站?

这就是之前说过的,矿物油和合成c7最新（中国）官方网站之间的关系,日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂c7最新（中国）官方网站一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成c7最新（中国）官方网站,这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

 

车价15万左右的德系车,原厂c7最新（中国）官方网站基本就都是半合成c7最新（中国）官方网站了,所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里,而车价超过20万的很多德系车原厂c7最新（中国）官方网站就是全合成的,换油周期理论可以突破10000公里。

 

为什么高端车都多少会有点烧c7最新（中国）官方网站?

高端车一般都用全合成c7最新（中国）官方网站,甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车c7最新（中国）官方网站,c7最新（中国）官方网站流动性好了,就意味着粘度更加稀,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以c7最新（中国）官方网站从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以c7最新（中国）官方网站消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

 

高端车多多少少都有点烧c7最新（中国）官方网站是不可避免的,除非你不用高档c7最新（中国）官方网站,不过,每2000公里如果消耗量超过了半升c7最新（中国）官方网站,那也属于有问题的,不是正常消耗量。

 

光换c7最新（中国）官方网站,不换机滤行不行?

c7最新（中国）官方网站不但是润滑,还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所过滤掉的,如果换了c7最新（中国）官方网站不换机滤,脏东西等于无法彻底清除,所以等于换油也没意义了,换c7最新（中国）官方网站必须换机滤,这是死规矩。

 

c7最新（中国）官方网站换下来都是黑色的?

c7最新（中国）官方网站在发动机内部主要润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要,这里面,燃烧的产物就是深色的胶状物,所以c7最新（中国）官方网站自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了;不过,正常使用的c7最新（中国）官方网站应该是深棕色的,如果真是彻底纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能是换油周期太长了。

 

不同品牌c7最新（中国）官方网站能不能混用?

每个品牌的c7最新（中国）官方网站添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,严重不推荐混用。

 

全国各地车主,使用c7最新（中国）官方网站有啥讲究?

东北、新疆、西藏地区,建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的c7最新（中国）官方网站,极冷的地区例如南极圈等地,发动机c7最新（中国）官方网站甚至会用0W系列的;华北、华东、华南地区,建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40c7最新（中国）官方网站;海南这种极热的地区,建议使用40或者50的c7最新（中国）官方网站,耐高温性是必须的。

 

c7最新（中国）官方网站的使用是很有意思的,不过大家也别觉得太复杂,实在心里没底,就踏踏实实用全球十大品牌c7最新（中国）官方网站,保证你的发动机没任何问题。

 

如果您需要对发动机提供特别的保护或者对发动机进行改装,那建议您还是立刻换更高级别的c7最新（中国）官方网站,心里踏实,原厂c7最新（中国）官方网站是给原厂发动机特性匹配的,不适合改装后的发动机。